Om het transport en leveringen on site van Eijgenhuijsen in goede banen te geleiden, zijn er elke dag veel chauffeurs onderweg. Maar die chauffeurs rijden niet zomaar. Er zijn achter de schermen elke dag veel collega’s druk met de voorbereidingen van een rit. De afdelingen warehouse, orderdesk, administratie en planning werken nauw met elkaar samen. Vandaag lopen we mee met Koen Hoijtink, op de afdeling planning, die sinds kort met een nieuw plansysteem werken. AUTOMATISEREN ‘Het nieuwe plansysteem is voor ons op maat gemaakt. Het is standaard ingeregeld.’ Alle beschikbare vrachtwagens worden automatisch met hun vaste chauffeurs ingedeeld. Een chauffeur of vrachtwagen die niet beschikbaar is wordt ook niet weergegeven. ‘Dit systeem verzamelt data waardoor we ons plansysteem continu verder automatiseren. In ons plansysteem zit ook de aansturing van alle hulpmiddelen gekoppeld en is het vanzelfsprekend gekoppeld aan ons track-en-trace systeem. Vergeleken met het oude systeem kunnen we nu veel sneller schakelen met onze chauffeurs en teams on site.’ Het systeem is gemaakt in hetzelfde programma als waar de chauffeurs mee werken. Zowel de planners als de chauffeurs zijn meteen op de hoogte van een wijziging in de route. SAMENWERKING Een planner krijgt input van verschillende afdelingen. In een gezamenlijke Lees verder
In gesprek met de Orderdesk van Eijgenhuijsen Precisievervoer bv. Bij het transporteren van grote apparaten op complexe locaties komt veel kijken. We komen graag goed voorbereid voor de dag, en daarom is het ook zo belangrijk om het juiste gewicht van de apparaten vooraf te weten. Collega Chantal Božić – Woudsma, coördinator Orderdesk, vertelt waarom het juiste gewicht van groot belang is. “Wanneer een apparaat op transport gaat is het voor de planning, de vervoerders, de uitvoering en voor het gebruik van het juiste hulpmateriaal belangrijk om het juiste gewicht te weten.” Bij de Orderdesk worden vanaf het moment dat een order binnenkomt, tot het moment dat het apparaat het warehouse verlaat de orders in de gaten gehouden. Veel klanten sturen digitaal aan en leveren hun orders via een standaard bestand aan. Nieuw te leveren items gaan veelal voorzien van een correct gewicht het systeem in, maar wanneer een oude machine opgehaald moet worden gaat dat niet altijd goed. Dan is er vaak verschil in gewicht. Voor de planning en de vervoerders is het belangrijk om te weten hoe groot en hoe zwaar de te vervoeren apparaten zijn om ruimtegebrek in de vrachtwagens te voorkomen. Er is een groot verschil Lees verder
Vandaag zijn er 2 nieuwe EURO-6 Eijgenhuijsen busjes gearriveerd. Deze busjes met een ruime laadruimte en laadklep met hefvermogen van 500 kg, worden o.a. ingezet ter aanvulling op onze dubbel bemande distributiewagens om op locatie (technische) ondersteuning te verlenen. Ook zullen ze een uitbreiding zijn op de capaciteit die we beschikbaar hebben voor 1 mans leveringen en netwerkinstallaties.
Nieuwe distributiewagens Eijgenhuijsen
Eind 2012 heeft Eijgenhuijsen 4 nieuwe distributiewagens in gebruik genomen. De MAN’s zijn voorzien van de laatste technieken op gebied van motormanagement en passen uitermate goed in het duurzaamheidsbeleid van Eijgenhuijsen.
Nieuw materieel voor Eijgenhuijsen
Vol trots zijn wij op onze nieuwe wagens. Deze beschikken over de mogelijkheid om zowel de zijwand als het dak te openen, waardoor we verbeterde mogelijkheden hebben om de grotere high tech produkten te vervoeren. zie ook TLN site