Ons HR-team is sinds 11 november j.l. uitgebreid met HR-adviseur Jorn Wunderink. De van oorsprong Warnsveldenaar woont sinds kort in Barchem. Eijgenhuijsen was al een bekende organisatie voor Jorn: ‘de fraaie vrachtwagens ben ik in het verleden al vaker tegengekomen. Met name de term precisievervoer heeft eerder mijn interesse gewekt. Ik was altijd nieuwsgierig naar wat Eijgenhuijsen eigenlijk doet.’. Binnen Eijgenhuijsen houdt Jorn zich met name bezig met de verdere professionalisering van de afdeling HR. ‘Op HR willen we de administratieve taken verder automatiseren om op die manier foutmarges te verkleinen en efficiënter te werken. Daarnaast willen wij als afdeling een meer adviserende rol aannemen, passend bij de maatschappelijke ontwikkelingen. Nu is onze rol nog meer faciliterend.’ ‘Een gemiddelde dag start voor mij met een aantal geplande afspraken met collega’s uit verschillende lagen van de organisatie. Daarnaast ook externe klanten. Hierbij ligt de nadruk op het efficiënter werken binnen de afdeling en de communicatie hiervan naar de rest van de organisatie. Daarnaast bestaat een groot deel van het werk uit het bespreekbaar maken van onderwerpen over zijn/haar leidinggeven, maar ook advies op het gebied van organisatiestructuren en arbeidsvoorwaarden komen regelmatig voor.’ Eenmaal aan het werk valt het Jorn op dat Lees verder
Onze collega Sander volgde de opleiding Chauffeur Goederenvervoer, die hij eind 2013 afrondde. We gingen met Sander in gesprek over zijn loopbaan bij Eijgenhuijsen. ‘De vestiging Den Bosch was dicht bij huis en de organisatie sprak mij erg aan. Zodoende ben ik begonnen bij Eijgenhuijsen. Tijdens het werk kwam er meer bij kijken dan ik dacht. Bij Eijgenhuijsen werk je niet alleen als chauffeur, maar zorg je ook voor de installaties van de af te leveren producten. Omdat het precisievervoer is, moeten we ook rekening houden met de kwetsbaarheid van de apparaten. Tijdens mijn opleiding heb ik hier veel over kunnen leren.’ Uiteindelijk heeft Sander zijn opleiding ook sneller af kunnen ronden dan gepland. Dat was een fijne bijkomstigheid. ‘En dat ik kon blijven bij Eijgenhuijsen, waar ik nu zes jaar later nog steeds met veel plezier werk.’ Naast het vak zelf zijn ook de afwisseling in het werk en de collega’s dat wat het werk zo leuk maakt. ‘Met de afwisseling bedoel ik het rijden in het binnen- of buitenland, de verschillende apparaten die vervoerd moeten worden en de (netwerk-)installatie op locatie en de instructie op de werkplek aan de eindgebruiker. We werken met veel mensen samen, en zorgen Lees verder
Om het transport en leveringen on site van Eijgenhuijsen in goede banen te geleiden, zijn er elke dag veel chauffeurs onderweg. Maar die chauffeurs rijden niet zomaar. Er zijn achter de schermen elke dag veel collega’s druk met de voorbereidingen van een rit. De afdelingen warehouse, orderdesk, administratie en planning werken nauw met elkaar samen. Vandaag lopen we mee met Koen Hoijtink, op de afdeling planning, die sinds kort met een nieuw plansysteem werken. AUTOMATISEREN ‘Het nieuwe plansysteem is voor ons op maat gemaakt. Het is standaard ingeregeld.’ Alle beschikbare vrachtwagens worden automatisch met hun vaste chauffeurs ingedeeld. Een chauffeur of vrachtwagen die niet beschikbaar is wordt ook niet weergegeven. ‘Dit systeem verzamelt data waardoor we ons plansysteem continu verder automatiseren. In ons plansysteem zit ook de aansturing van alle hulpmiddelen gekoppeld en is het vanzelfsprekend gekoppeld aan ons track-en-trace systeem. Vergeleken met het oude systeem kunnen we nu veel sneller schakelen met onze chauffeurs en teams on site.’ Het systeem is gemaakt in hetzelfde programma als waar de chauffeurs mee werken. Zowel de planners als de chauffeurs zijn meteen op de hoogte van een wijziging in de route. SAMENWERKING Een planner krijgt input van verschillende afdelingen. In een gezamenlijke Lees verder
In gesprek met de Orderdesk van Eijgenhuijsen Precisievervoer bv. Bij het transporteren van grote apparaten op complexe locaties komt veel kijken. We komen graag goed voorbereid voor de dag, en daarom is het ook zo belangrijk om het juiste gewicht van de apparaten vooraf te weten. Collega Chantal Božić – Woudsma, coördinator Orderdesk, vertelt waarom het juiste gewicht van groot belang is. “Wanneer een apparaat op transport gaat is het voor de planning, de vervoerders, de uitvoering en voor het gebruik van het juiste hulpmateriaal belangrijk om het juiste gewicht te weten.” Bij de Orderdesk worden vanaf het moment dat een order binnenkomt, tot het moment dat het apparaat het warehouse verlaat de orders in de gaten gehouden. Veel klanten sturen digitaal aan en leveren hun orders via een standaard bestand aan. Nieuw te leveren items gaan veelal voorzien van een correct gewicht het systeem in, maar wanneer een oude machine opgehaald moet worden gaat dat niet altijd goed. Dan is er vaak verschil in gewicht. Voor de planning en de vervoerders is het belangrijk om te weten hoe groot en hoe zwaar de te vervoeren apparaten zijn om ruimtegebrek in de vrachtwagens te voorkomen. Er is een groot verschil Lees verder
We gingen in gesprek met studenten Tom (links op de foto) en Benno (rechts op de foto). Ze zijn op dit moment bezig met de minor Smart Industry en studeren aan de Hogeschool van Arnhem en Nijmegen. Ze werken aan het digitaliseren van het schade-meld-proces. Benno heeft de rol van projectmanager en Tom werkt als programmeur. Wij vroegen de jongens hoe een dag bij Eijgenhuijsen er voor hen uitziet: ‘We starten de dag met het opstellen van een to-do list en gaan bezig met ons project. Tussendoor gaan wij voor informatie in gesprek met de overige mensen van de afdeling en backbone systems. Tussen de middag lunchen we gezellig met de afdeling. Eijgenhuijsen geeft een gevoel van thuiskomen in een warm nest. Iedereen op de afdeling gaat erg persoonlijk met elkaar om. Er heerst een persoonlijke en hechte sfeer en er wordt probleemoplossend gewerkt.’ Tom en Benno hebben voor Eijgenhuijsen gekozen omdat ze de probleemstelling van het onderzoek erg interessant vonden. Aan het eind van de minor leveren ze een IT-oplossing aan voor het schade-meld-proces. Dit wordt daadwerkelijk geïmplementeerd. Benno heeft eerder vooral ervaring opgedaan binnen de Automotive branche en ook voor Tom is de transportsector nieuw. ‘Het valt mij Lees verder
Wij gaan samen met alle collega’s de uitdaging aan om de afstand tussen de locatie waar wij in 1910 opgericht zijn in Amsterdam en onze huidige locatie in Ruurlo te voet af te leggen. Dit gaan we doen in de vorm van een estafetteloop. Gezamenlijk leggen wij 130 km af. We starten op 29 juli in de avond en finishen op 30 juli rond 17:00. Ons doel? Zo veel mogelijk geld ophalen voor Stichting Rita. Deze stichting is opgericht om Rita, de vrouw van onze planner Jacco, te helpen een revalidatietraject te kunnen volgen in Atlanta. Meer informatie over onze actie of onze actie steunen? Bekijk dan onze Facebookpagina: https://www.facebook.com/EijgenhuijsenvoorStichtingRita/ Meer informatie over de stichting? Bekijk dan de website:www.stichtingrita.nl.
Het voelt een beetje ongemakkelijk om het als perfectionistisch ingestelde precisievervoerder over faalkosten in de logistiek te hebben. Maar juist omdat wij ze zo graag vermijden voor onze klanten – en u ook nemen we aan – staan we toch even stil bij enkele netelige praktijksituaties. Leren van andermans fouten is immers nog altijd goedkoper dan zelf opdraaien voor onnodige kosten.
Verlaag je logistieke kosten
Logistiek en transport wordt vaak als “sluitpost” van het totaalproces gezien, waarbij enkel naar een zo laag mogelijk tarief gekeken wordt. Natuurlijk is tijdige levering tegen de laagste kosten essentieel. Maar een verlaging van de logistieke kosten wordt meestal niet gehaald uit enkel een verlaging van de tarieven.