Onze collega Sander volgde de opleiding Chauffeur Goederenvervoer, die hij eind 2013 afrondde. We gingen met Sander in gesprek over zijn loopbaan bij Eijgenhuijsen. ‘De vestiging Den Bosch was dicht bij huis en de organisatie sprak mij erg aan. Zodoende ben ik begonnen bij Eijgenhuijsen. Tijdens het werk kwam er meer bij kijken dan ik dacht. Bij Eijgenhuijsen werk je niet alleen als chauffeur, maar zorg je ook voor de installaties van de af te leveren producten. Omdat het precisievervoer is, moeten we ook rekening houden met de kwetsbaarheid van de apparaten. Tijdens mijn opleiding heb ik hier veel over kunnen leren.’ Uiteindelijk heeft Sander zijn opleiding ook sneller af kunnen ronden dan gepland. Dat was een fijne bijkomstigheid. ‘En dat ik kon blijven bij Eijgenhuijsen, waar ik nu zes jaar later nog steeds met veel plezier werk.’ Naast het vak zelf zijn ook de afwisseling in het werk en de collega’s dat wat het werk zo leuk maakt. ‘Met de afwisseling bedoel ik het rijden in het binnen- of buitenland, de verschillende apparaten die vervoerd moeten worden en de (netwerk-)installatie op locatie en de instructie op de werkplek aan de eindgebruiker. We werken met veel mensen samen, en zorgen Lees verder
In gesprek met de Orderdesk van Eijgenhuijsen Precisievervoer bv. Bij het transporteren van grote apparaten op complexe locaties komt veel kijken. We komen graag goed voorbereid voor de dag, en daarom is het ook zo belangrijk om het juiste gewicht van de apparaten vooraf te weten. Collega Chantal Božić – Woudsma, coördinator Orderdesk, vertelt waarom het juiste gewicht van groot belang is. “Wanneer een apparaat op transport gaat is het voor de planning, de vervoerders, de uitvoering en voor het gebruik van het juiste hulpmateriaal belangrijk om het juiste gewicht te weten.” Bij de Orderdesk worden vanaf het moment dat een order binnenkomt, tot het moment dat het apparaat het warehouse verlaat de orders in de gaten gehouden. Veel klanten sturen digitaal aan en leveren hun orders via een standaard bestand aan. Nieuw te leveren items gaan veelal voorzien van een correct gewicht het systeem in, maar wanneer een oude machine opgehaald moet worden gaat dat niet altijd goed. Dan is er vaak verschil in gewicht. Voor de planning en de vervoerders is het belangrijk om te weten hoe groot en hoe zwaar de te vervoeren apparaten zijn om ruimtegebrek in de vrachtwagens te voorkomen. Er is een groot verschil Lees verder
Vandaag zijn er 2 nieuwe EURO-6 Eijgenhuijsen busjes gearriveerd. Deze busjes met een ruime laadruimte en laadklep met hefvermogen van 500 kg, worden o.a. ingezet ter aanvulling op onze dubbel bemande distributiewagens om op locatie (technische) ondersteuning te verlenen. Ook zullen ze een uitbreiding zijn op de capaciteit die we beschikbaar hebben voor 1 mans leveringen en netwerkinstallaties.
Al onze chauffeurs hebben een technische achtergrond. Dit is voor ons zeer belangrijk omdat onze chauffeurs op de locatie bij de klant de installatie van diverse machines verzorgen, zoals bijvoorbeeld fitness apparatuur, kopieermachines en medische apparatuur. Natuurlijk zien wij ook in de toekomst graag goed opgeleide technici. Daarom ondersteunen wij het initiatief van “het technieklokaal”.
De klok is onlangs verzet. De dagen worden korter. Dit betekent voor velen onder ons, vaker en langer rijden in het donker. En rijd je sowieso al vaker ‘s nachts? Rijkswaterstaat heeft vanaf Juni 2013 de verlichting op een aantal snelwegen ’s nachts uitgeschakeld, tussen 11:00 en 5:00. Hier onder geven wij een aantal tips om veilig te rijden in het donker.
In samenwerking met Trucktraining Twente werd op 26 november 2011 een dag georganiseerd waarbij de chauffeurs van Eijgenhuijsen werden getraind op met name verkeersveiligheid. Het betrof theoretische onderdelen zoals gebruik van de digitale tachograaf, verkeerstheorie en omgang met verkeerssituaties. Daarnaast werden praktische onderdelen getraind, waaronder het uitvoeren van een noodstop en anti slip trainingen.